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天奇股份近3亿元投资深圳乾泰,布局动力电池回收利用行业

 

1210日,天奇自动化工程股份有限公司(以下简称天奇股份)发布公告称,与张树全签订关于深圳乾泰能源再生技术有限公司(以下简称乾泰技术)的《投资框架协议》,各方就天奇股份投资持有乾泰技术股权事宜达成一致。根据协议内容,乾泰技术全部股东拟向天奇股份转让合计不超过20%的股权,转让价格不超过人民币6000万元,之后天奇股份再拟用22475万元现金对乾泰技术进行增资,增资后将合计持有乾泰技术51%的股权。增资完成后,乾泰技术注册资本将由6,764.975万元调整为9,569.15万元。同时,出售方承诺若乾泰技术201820192020三年净利润累计低于16000万元,差额部分由出售方予以补偿。

目前,天奇股份的循环业务板块主要以废旧汽车回收拆解、零部件再生利用、破碎分拣资源利用、汽车拆解装备技术研究与应用等为核心,建立了从回收、拆解到交易的较为完整的产业链。而乾泰技术则致力于新能源汽车动力电池回收、资源综合利用、储能等产品的开发与产业化,目前已经形成动力电池绿色产业链的闭环循环生态系统。本次投资,有助于天奇股份推进报废汽车循环产业的进一步延伸,完善其在汽车全生命周期的产业布局,促进产业良性发展和实现更好的经济效益。

天奇股份基本情况

据公开资料显示,天奇股份成立于1997年,法定代表人白开军,公司经营范围为智能自动化系统工程的设计、制造、安装和管理,光机电一体化及环保工程的设计、施工;智能装备和机器人的设计、制造等。其参股控股天奇力帝(湖北)环保科技集团有限公司等20多家子公司。

交易标的基本情况

乾泰技术成立于2015年,法人代表为张树全,持有该公司股权比例为59.1281%。乾泰技术是一家专注于报废新能源汽车动力电池后市场的循环综合应用的高新技术企业。旗下有乾泰技术(深汕特别合作区)有限公司和深圳市朗能电池有限公司。

乾泰技术正在建设中的乾泰技术(深汕特别合作区)动力电池生态产业园将动力电池回收相关的新能源汽车智能拆解产线产业化、退役动力电池智能拆解产线研发及产业化、拆解后电池梯级利用PACK产线研发及产业化、报废电池物理分解产线研发及产业化、动力电池全生命周期追溯与监管平台运营等业务,集中于产业园区内进行产业化探索和验证,力争为国家动力电池试点示范工作做出有益探索。

小编观点

20174月,国家发改委、工信部等部门联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中提到,新能源汽车领域的阶段性目标是到2020年产销达到200万辆;到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上。2016年,中国市场已经占全球新能源车32%的市场份额,超过美国跃居世界第一。每辆新能源汽车中动力电池重量约0.7吨,可以测算2020年动力电池使用量约为140万吨,且呈逐年上升趋势。

动力电池的使用寿命通常为3-5年,所以随着动力电池需求的不断攀升,未来报废的动力电池数量也极为庞大。

20161月,国家发改委、工信部等5部委组织制定了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》,主要目的就是加强对电动汽车动力电池回收利用工作的技术指导和规范,明确动力电池回收利用的责任主体,指导相关企业建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。而国务院于20171月发布了《生产者责任延伸制度推行方案》。方案明确规定,建立电动汽车动力电池回收利用体系。电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络,利用售后服务网络回收废旧电池,统计并发布回收信息,确保废旧电池规范回收利用和安全处置。动力电池生产企业应实行产品编码,建立全生命周期追溯系统。率先在深圳等城市开展电动汽车动力电池回收利用体系建设,并在全国逐步推广。

在国家政策的大力支持及环保、经济利益驱动下,动力电池回收利用市场将迎来爆发。

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